Come gestire il surriscaldamento dei contatti del sezionatore?

Se il contatto e il contatto del sezionatore sono surriscaldati, segnalarlo prima al centralinista, provare a ridurre o trasferire il carico, rafforzare il monitoraggio e quindi gestire in base al cablaggio diverso:

(1) Doppio collegamento bus. Se l'interruttore a coltello sul lato di un autobus è surriscaldato, l'interruttore isolante surriscaldato deve essere disattivato invertendo il bus e l'alimentazione deve essere interrotta per la manutenzione.

(2) Collegamento bus singolo. È necessario ridurne il carico, rafforzare il monitoraggio e adottare misure per ridurre la temperatura. Se le condizioni lo consentono, smetti di usarlo il più possibile.

(3) L'interruttore automatico bypass con interruttore automatico bypass può essere commutato.

(4) Se l'interruttore di isolamento sul lato della linea è surriscaldato, il metodo di trattamento è sostanzialmente lo stesso di quello del bus singolo e la manutenzione in caso di interruzione deve essere organizzata il prima possibile. Durante la manutenzione, il carico dovrà essere ridotto e il monitoraggio dovrà essere rafforzato.

(5) Funzionamento ad anello aperto del cablaggio di un interruttore e mezzo.

(6) Per il contatto surriscaldato e il contatto del sezionatore lato bus, dopo l'apertura del sezionatore, se la distanza di sicurezza per i lavori sotto tensione viene rispettata tramite ispezione in loco, il connettore di discesa lato bus può essere rimosso elettrolisi e poi processati.